Le 23 mai 2024, la société suédoise BAE Systems Bofors AB a annoncé avoir conclu un accord majeur avec la société allemande Rheinmetall pour l'acquisition de véhicules militaires avancés. Le contrat, signé en mars 2024, porte sur la livraison de 48 châssis-cabines tout-terrain HX avec cabines protégées, pour un montant proche de 71 millions d'euros. Ces véhicules 8x8 de la société Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) sont destinés au transport des systèmes d'artillerie Archer des forces armées suédoises.
La livraison des véhicules devrait commencer au troisième trimestre 2024 et s'achever d'ici fin 2027. Le contrat comprend également des services de maintenance et de support supplémentaires, garantissant une gestion optimale du matériel à long terme.
Les véhicules HX sont spécialement conçus pour répondre aux exigences strictes de l'artillerie moderne, capables de résister aux ondes de choc générées par le tir d'un obusier de 155 mm. En plus de leur grande mobilité en terrain difficile, les cabines blindées intégrées de Rheinmetall offrent une protection maximale aux équipages, un avantage crucial lors des déploiements dans des zones à haut risque.
Ce partenariat marque la première fois que le système Archer est intégré aux camions de la famille HX, reflétant l'évolution continue des technologies militaires et l'adaptabilité des solutions de Rheinmetall. BAE Systems Bofors AB, basée en Suède, sera responsable de l'intégration de ces systèmes sur le nouveau châssis.
Le système d'artillerie Archer, précédemment utilisé sur une plateforme 6x6, bénéficiera de cette transition vers une configuration 8x8 plus robuste et adaptable. Les véhicules de la série HX2 sont déjà largement utilisés par les forces suédoises, servant de camions logistiques et de transporteurs pour le système de missiles de défense aérienne Patriot.
Ce nouvel accord renforce le rôle de Rheinmetall dans le renforcement de l'interopérabilité de l'OTAN. Les véhicules de la série HX, adoptés par plusieurs pays de l'alliance, favorisent la synergie entre les armées grâce à la standardisation de certains équipements et procédures de maintenance, de formation et de déploiement. Outre la Suède, des pays comme l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Australie, le Danemark, l'Autriche et la Norvège utilisent déjà ces camions dans diverses configurations, démontrant leur polyvalence et leur fiabilité dans des conditions opérationnelles.